동정호(洞庭湖)와 악양루(岳陽樓)

 갈주댐을 지난 유람선은 넓은 강으로 변한 양자강을 따라 끝없이 끝없이 내려간다. 강폭은 점점 넓어져서 저쪽 강뚝에 있는 사람을 알아보지 못할 정도로 넓어지면서 그 높던 산들은 어디로 가고 가로수와 넓은 평야만 계속 나타난다. 삼국지의 고향 형주를 지나고 흘러 흘러 밤중이면 악양을 지나간다. 한국의 문인들을 태운 유람선이라면 동정호와 악양루에 내려서 두 곳을 꼭 둘러 봐야겠지만 미국관광객이 주요 승객인 빅토리아호는 한밤중에 통과를 한다.

 동정호는 그 크기가 하도 커서 바다를 연상하게 하고 양자강과는 이어져 있다. 중국과 시와 문학을 좋아했던 우리 조상들이 그토록 가보고 싶었던 동정호와 악양루를 눈앞에 두고 지나간다는 생각이 매우 서운하였다. 시인 두보도 악양루에 오르는 것을 너무 감격하여 유명한 등악양루를 남겼다. 유람선에 따라 이곳에 내리는 경우도 있고 물결을 거슬러 올라가는 상행 유람선의 경우는 이곳에 서기도 한다.

  중국 강남의 3대 누각
악양루는 무한의 황학루(黃鶴樓)와 남창의 등왕각 (藤王閣)과 함께 강남 3대 명루로 꼽힌다. 한시를 좋아하는 사람이라면 누구나 아는 두보(杜甫)의 등악양루(登岳陽樓)의 무대 동정호와 악양루이다.

  동정호(洞庭湖)
 동정호는 중국에서 두 번째로 넓은 담수호로 호수의 면적은 계절에 따라 큰 차이가 날 정도로 수량의 변화가 많다. 춘추 전국시대 이래 역대의 개간과 수리공사로 해서 오늘과 같은 호수가 되었는데, 호남성내의 농수(濃水), 상강(湘江), 원수(沅水), 자수(資水)의 4대 하천이 흘러들었다가 양자강으로 흘러 나간다. 그러나 엄격히 이야기하자면 한국인들이 알고 있는 의미의 호수가 아니라 장강의 줄기라고 할 수 있는데 장강이 물이 들어오고 나가고 있으며, 단지 그 형태가 호수처럼 보일 뿐이다.

  군산 은침차(銀針茶)
동정호 안에는 군산(君山)이라 부르는 조그만 섬이 떠 있어 아름다움을 더해주고 있다. 군산에는 옛부터 내려오는 갖가지 전설이 묻혀있으며 호반의 악양루에서 보면『은쟁반 위에 놓인 푸른 조개』처럼 보인다. 이 섬은 중국의 명차로 알려진 은침차와 관상용 죽림이 재배되고 있다.

 이 은침차에 얽힌 유래를 보면 선인(仙人)이 살고 있다는 군산에서 생산되는 차로 당나라때부터 황제에 진상되는 귀한 물건이었다. 어떤 승려가 독특한 방법으로 개발한 은침차는 하얀색으로 된차가 마치 은빛나는 바늘 같다고 하여 붙여진 이름으로, 생산량이 적어 희소가치가 있는 제품이다.

  악양루의 유래

 악양루는 황학루, 등왕각 과 함께 중국 강남 3대 누각으로 그 명성이 높다. 누각 하나만은 황학루나 등왕각에 비해 뛰어나다고 볼 수는 없지만 동정호, 악양루 그리고 천하명인들의 시문이 있는 악양루는 제일의 누각이라고 할 수 있다.

 높이 15m에 총 3층으로 된 이 누각은 층마다 황금색 띠를 두르고 있는 모습이 우아하거니와 못을 하나도 쓰지 않고 지었기 때문에 구조역학적인 면에서도 걸작이라고 한다. 누각 주위에는 왼쪽으로 삼취정(三醉亭), 오른쪽으로 선매정(仙梅亭), 앞으로 두보정(杜甫亭) 등이 있다.

두보의 명시 등악양루(登岳陽樓)를 한번 소개해 본다

  이 시를 지을 당시의 두보는 완숙한 경지의 시를 지었으나 본인의 형편은 '하늘과 땅사이의 외로운 갈매기"라 비유했듯이 전쟁의 소용돌이에 힘들고 외로운 나날을 보내고 있을 때였다. 지친 몸을 이끌고 꿈에 그리던 악양루에 올라 지은시가 등악양루 이다. 유랑 생활 중 악양루에 올라 동정 호수의 장관을 보고 기뻐하면서도 자신의 외로움과 나라의 어려움을 생각하고 눈물로써 가슴아파 하는 시이다. 우국지정과 향수가 잘 나타나 있다. 그후 그는 꿈에 그리던 하남성의 고향을 찾아 나서는데 이때 그의 나이 59세. 그러나 그 시인은 고향을 가지 못하고 장사와 악양사이의 배위에서 숨을 거둔다.
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